Aktuelles

Aus dem Radclub

Outside is Free: Bergzeit-Chef Martin Stolzenberger – „Nachhaltigkeit ist unser oberstes Unternehmensziel“

Der Outdoor-Boom wird maßgeblich von Onlineunternehmen befeuert, die nicht nur Produkte, sondern inzwischen auch Erlebnisse verkaufen. E-Commerce-Unternehmen wie Bergzeit, die in den vergangenen Jahren rasant gewachsen sind. Für die neue Folge von „Outside is Free“ haben wir uns mit Martin Stolzenberger unterhalten, einem der Chefs von Bergzeit. Im Gespräch geht es nicht nur um die Wachstums-Strategie von Bergzeit und die Konsolidierung im E-Commerce, sondern auch das Unternehmensziel der Nachhaltigkeit – und Martins eigene Passionen in den Bergen und auf dem Rennrad und Mountainbike.

Outside is Free: Ultradistance-Racer Ulrich Bartholmös über das Gravel-Rennen Badlands

Badlands gehört zu den beeindruckendsten, aber auch härtesten Gravel-Rennen in Europa: 725km über 15.000 Höhenmeter in Südspanien, durch spektakuläre Wüsten und über Gebirge, die an die Rocky Mountains erinnern. Ulrich Bartholmös, einer der erfolgreichen Ultradistance-Racer der vergangenen Jahre auf der Straße, ist dort erstmals bei einem Gravel-Rennen angetreten – und hat prompt den zweiten Platz belegt. In unserem Podcast „Outside is Free“ berichten Ulrich und Marco Hinzer vom Radclub-Mutterverlag BVA BikeMedia über ihre Erfahrungen bei Badlands und anderen Rennen.

Gravel Epic: Wie der R2C2 aufs Podium beim Schotterrennen fuhr

pic, der Veranstalter von internationalen Schotter-Rennen, am Wochenende über 100 RennfahrerInnen aus 18 Ländern nach Champex, in die Nähe von Martigny in der Schweiz gelockt. Auch R2C2’ler waren dabei, nachdem wir zuvor Starterplätze verlost hatten. Rasante Abfahrten und epische Anstiege, garniert mit fantastischen Panoramen und exzellentem Service – mit diesem Versprechen hat Gravel Epic, der Veranstalter von internationalen Schotter-Rennen, am Wochenende über 100 RennfahrerInnen aus 18 Ländern nach Champex, in die Nähe von Martigny in der Schweiz gelockt. Auch R2C2’ler waren dabei, nachdem wir zuvor Starterplätze verlost hatten. Hier berichten sie über ihre Erfahrungen.

E-Gravel Bike im 2026er Test: Das neue Cyklaer Base

Das 2020 als Digital-Flaggschiff vorgestellte Cykaer E-Bike hat auch in der aktuellen puristischen Base-Edition nichts an seiner Faszination verloren. Nach wie vor beeindruckt der außergewöhnliche Rahmen, ergänzt mit vielen Carbon-Komponenten und dem einzigartigen Fazua Mittelmotor. Wir sind das E-Bike ausgiebig durch die 2026er Saison gefahren.

Pirelli P Zero Race TLR SL-R im Test

Viel Grip, hoher Komfort und präzises Handling: Der Pirelli P Zero Race TLR SL-R überzeugt auf der Straße. Vier Pannen auf rund 2000 Kilometern und die schwierige Montage trüben jedoch den Eindruck.

Giant Propel Advanced Pro 0 AXS im Dauertest

Das Giant Propel Advanced Pro 0 AXS verbindet eine hohe Aerodynamik und Steifigkeit mit einem geringen Gewicht und einer überraschend hohen Langstreckentauglichkeit. Der Dauertest über 2000 Kilometer zeigt, wie sich das Aero-Rennrad auf schnellen Abfahrten, hügeligen Strecken und im Trainingsalltag bewährt.

Radfahren 6/2026: Gravelbikes, Sättel, Lichter

Am 11. August erscheint die neue Radfahren 6/2026. Darin: Ein großer Gravelbike-Test mit 12 aktuellen Modellen, dazu Sättel und Licht-Sets im Vergleich. Ein Interview mit Schauspieler Matthias Matschke und eine packende Reportage übers Surf-Bikepacking über die Alpen. Im hinteren Teil Reiseideen zur Lüneburger Heide und zum Tessin, tolle Radparadiese, die es zu entdecken gilt.

Fingerprint: Maßangefertigter Sattel im Test

Die Messung des Sitzknochenabstands und die Berücksichtigung der Sitzposition sind bei vielen Herstellern Standard. Noch individueller ist die Maßanfertigung von Sätteln. Wir stellen den Fingerprint-Sattel vor, der von unserem Tester schon länger genutzt wird.

Selle Italia SLR 3D Carbon Opal White im Test

Der Selle Italia SLR 3D Carbon Opal White kombiniert ein geringes Gewicht mit einer festen 3D-Struktur und gleichmäßiger Druckverteilung. Über rund 4000 Testkilometer überzeugte der Sattel besonders in sportlicher Sitzposition. Auch die weiße Oberfläche erwies sich als überraschend pflegeleicht.